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今年簽單保費仍有5~6%成長率 網路投保成長率下修至20%

今年雖新冠疫情,但產險市場前7月份簽單保費仍有明顯成長,產險公會理事長李松季表示,由於車市活絡、車險費率上調,今年產險簽單保費仍有成長。預估今(2020)年產險業簽單保費收入仍有5~6%的成長,約在1,860~1,880億元左右;網路投保的部份,則因為海外旅綜險幾停擺,今年預估成長率從原本的4~50%下修至20%左右。產險公會17日舉行年中會員大會,金管會主任委員黃天牧以及保險局局長施瓊華親臨產險業會員大會,黃天牧在致詞時一度口誤,希望今年年底產險業保費收入「可以達到2,000億元」,一度會場時有一點小小騷動。因為產險業簽單保費每年通常只能微幅成長5~6%,依照2019年產險業者簽單保費1,771億元估算,產險業簽單保費要達到2千億元,恐要等到2022年才有機會達標。(工商 )

深澳鐵道自行車夯 開放時間延長至10月底

深澳鐵道自行車為新北瑞芳最夯的一個特色景點,自7月啟動夜間營運後,吸引廣大民眾的熱烈迴響,一票難求,因此新北市觀光局特地將夜間營運時段從原訂為7月1日至9月30日間,展延至10月31日,每日晚上6點至8點30分加開6個夜間班次,並於8月浪漫七夕前夕的周末22、23日晚間,與瑞芳區國中、小學合作,在深澳站旁的戶外廣場舉辦一場特別的七夕夜間音樂會及小型市集,邀請來騎乘鐵道自行車的旅客體驗一場浪漫的在地音樂饗宴。觀光局指出,深澳鐵道自行車於8月22日及23日晚上6點至8點間,與在地瑞芳區國中小學合作,邀請瑞濱國小、濂洞國小、鼻頭國小、濱海的種子中學生帶來在地別具特色的音樂及舞蹈演出,推廣在地國、中小藝術教育的同時,也希望能給小朋友們一個表演舞台,讓深澳鐵道自行車與在地緊密結合並呈現出在地的風情與文化,而演出內容包含原住民舞蹈、吉他爵士樂團、太鼓演奏及當地特色環保樂器「不一鼓」表演,兩天晚上各有不同的精彩曲目演出,充分展現在地小朋友的熱情與活力,為七夕前夕添增不同以往的浪漫氛圍。觀光局強調,音樂會當天的下午5點開始將舉辦小型市集,除了深澳鐵道自行車周邊商品販售外,更有在地美食攤商、環保團體攤位一同共襄盛舉,與民眾同樂。觀光局說,深澳鐵道自行車以山海景緻與永續環保為主題打造沿線燈光藝術,讓民眾體驗浪漫夏夜,迎著海風踩著自行車、欣賞山海美景和璀璨燈光藝術,為了迎接月底即將到來的七夕情人節,深澳鐵道自行車著名的光隧道於8月31日前推出情人節主題限定展出,邀請大家把握時間前來欣賞夢幻光隧道。另外,深澳鐵道自行車的夜間營運時段展延至10月31日,每日18時00分至20時30分加開6個夜間班次。採網路線上訂票,民眾也可至超商購票,詳細訊息請大家關注新北市觀光旅遊網、新北旅客臉書粉絲頁及深澳鐵道自行車臉書粉絲頁。

卡評》 華航聯名卡:和牛與重組肉間的兩難

不得不佩服中國信託,選在疫情此時發華航聯名卡,確實需要勇氣。就產品設計上,那勇氣更不知道是哪來的,年費的兩極化,不要算最頂級的鼎尊無限卡(2萬元),一般人就只有6600元的璀璨無限卡跟免年費的商務御璽卡可選,沒了。用個最簡單的比喻,中信這回的華航聯名卡,雖是萬眾矚目,大家都在看能端出什麼牛肉,結果只有貴到嚇人的A5和牛等級,吃不起的那種,真的非吃不可,就剩泡在嫩精裡的重組肉了,普羅大眾能接受的教父牛排啊、王品牛排啊,都沒得選。先談最頂級的鼎尊無限卡,年費要2萬元,這是市場行情,也是種精神象徵,基本上就是針對金字塔頂端族群或飛行常客,否則光辦這張來集哩程,絕對不划算。多數人會辦中間等級的卡,不過對比同業,中信開出6600的年費,相較於長榮無限卡跟國泰商務鈦金卡,都只要2400元的年費,確實有點跳tone,不要說現在正處於疫情期間,不知道集哩何時用得到,就算承平時期,也嚇走一堆人。要說中信偷懶也沒錯,華航卡就是從大中華攜手飛聯名卡改良,這張當年被視為「地下華航卡」的航空卡,就是三個等級,無限、商務御璽卡跟御璽卡,不過大中華無限卡年費也僅6600元,如今只能降級「換」華航的中間等級卡,貶值得還真凶。好吧,就算心甘情願多花4200元,總得換點「好康」吧!不過東比西比,並沒有太誘人到得花3倍年費價,海內外都是20元1哩的單一價,表面上看來優於同業,但細算就知道沒划算到哪裡去,更何況官網購票、免稅品加倍,那都叫基本款。更何況20元1哩這行情,免年費的匯豐旅人輕旅卡就有,如果真的非華航卡不辦,那就真的是「超級小花粉」了。至於機場貴賓室、機場接送,華航卡開出的內容,就跟競品差異不大,看不出太獨特性,都不到能夠扳回年費的條件。看到這裡,我想你應該很灰心(我也是~)當然你會問,那低階一點,有辦的價值嗎?結論先寫在前面,如果你要免年費、偶爾參加一下華航卡的活動,比方說哩程兌換減碼、免稅品便宜點,或是逢年過節點數加倍,可以勉強辦一下。是這樣算的,「免錢」的商務御璽卡,送1次免費機場接送,算賺個1千元吧!但千萬別想用這張來累華航哩程,30元1哩能夠選的卡片很多,況且按照這比例,真的要累到可換機票,也是天長地久,若金額夠累到機票,倒也不用辦這張卡。只能說,中信選擇走一條不一樣的路,不知道是不是因應疫情的特殊作法,還是很明確告訴外界,我只要頂級客跟小花狂粉,其他統統不要。然而「精發」策略,等同把多數持卡人拒於門外,這是不是把華航卡做小了,就待發卡量驗證。
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