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今年簽單保費仍有5~6％成長率 網路投保成長率下修至20％

今年雖新冠疫情，但產險市場前7月份簽單保費仍有明顯成長，產險公會理事長李松季表示，由於車市活絡、車險費率上調，今年產險簽單保費仍有成長。預估今（2020）年產險業簽單保費收入仍有5~6％的成長，約在1,860~1,880億元左右；網路投保的部份，則因為海外旅綜險幾停擺，今年預估成長率從原本的4~50％下修至20％左右。產險公會17日舉行年中會員大會，金管會主任委員黃天牧以及保險局局長施瓊華親臨產險業會員大會，黃天牧在致詞時一度口誤，希望今年年底產險業保費收入「可以達到2,000億元」，一度會場時有一點小小騷動。因為產險業簽單保費每年通常只能微幅成長5~6％，依照2019年產險業者簽單保費1,771億元估算，產險業簽單保費要達到2千億元，恐要等到2022年才有機會達標。(工商 )

深澳鐵道自行車夯 開放時間延長至10月底

深澳鐵道自行車為新北瑞芳最夯的一個特色景點，自7月啟動夜間營運後，吸引廣大民眾的熱烈迴響，一票難求，因此新北市觀光局特地將夜間營運時段從原訂為7月1日至9月30日間，展延至10月31日，每日晚上6點至8點30分加開6個夜間班次，並於8月浪漫七夕前夕的周末22、23日晚間，與瑞芳區國中、小學合作，在深澳站旁的戶外廣場舉辦一場特別的七夕夜間音樂會及小型市集，邀請來騎乘鐵道自行車的旅客體驗一場浪漫的在地音樂饗宴。觀光局指出，深澳鐵道自行車於8月22日及23日晚上6點至8點間，與在地瑞芳區國中小學合作，邀請瑞濱國小、濂洞國小、鼻頭國小、濱海的種子中學生帶來在地別具特色的音樂及舞蹈演出，推廣在地國、中小藝術教育的同時，也希望能給小朋友們一個表演舞台，讓深澳鐵道自行車與在地緊密結合並呈現出在地的風情與文化，而演出內容包含原住民舞蹈、吉他爵士樂團、太鼓演奏及當地特色環保樂器「不一鼓」表演，兩天晚上各有不同的精彩曲目演出，充分展現在地小朋友的熱情與活力，為七夕前夕添增不同以往的浪漫氛圍。觀光局強調，音樂會當天的下午5點開始將舉辦小型市集，除了深澳鐵道自行車周邊商品販售外，更有在地美食攤商、環保團體攤位一同共襄盛舉，與民眾同樂。觀光局說，深澳鐵道自行車以山海景緻與永續環保為主題打造沿線燈光藝術，讓民眾體驗浪漫夏夜，迎著海風踩著自行車、欣賞山海美景和璀璨燈光藝術，為了迎接月底即將到來的七夕情人節，深澳鐵道自行車著名的光隧道於8月31日前推出情人節主題限定展出，邀請大家把握時間前來欣賞夢幻光隧道。另外，深澳鐵道自行車的夜間營運時段展延至10月31日，每日18時00分至20時30分加開6個夜間班次。採網路線上訂票，民眾也可至超商購票，詳細訊息請大家關注新北市觀光旅遊網、新北旅客臉書粉絲頁及深澳鐵道自行車臉書粉絲頁。

卡評》 華航聯名卡：和牛與重組肉間的兩難

不得不佩服中國信託，選在疫情此時發華航聯名卡，確實需要勇氣。就產品設計上，那勇氣更不知道是哪來的，年費的兩極化，不要算最頂級的鼎尊無限卡（2萬元），一般人就只有6600元的璀璨無限卡跟免年費的商務御璽卡可選，沒了。用個最簡單的比喻，中信這回的華航聯名卡，雖是萬眾矚目，大家都在看能端出什麼牛肉，結果只有貴到嚇人的A5和牛等級，吃不起的那種，真的非吃不可，就剩泡在嫩精裡的重組肉了，普羅大眾能接受的教父牛排啊、王品牛排啊，都沒得選。先談最頂級的鼎尊無限卡，年費要2萬元，這是市場行情，也是種精神象徵，基本上就是針對金字塔頂端族群或飛行常客，否則光辦這張來集哩程，絕對不划算。多數人會辦中間等級的卡，不過對比同業，中信開出6600的年費，相較於長榮無限卡跟國泰商務鈦金卡，都只要2400元的年費，確實有點跳tone，不要說現在正處於疫情期間，不知道集哩何時用得到，就算承平時期，也嚇走一堆人。要說中信偷懶也沒錯，華航卡就是從大中華攜手飛聯名卡改良，這張當年被視為「地下華航卡」的航空卡，就是三個等級，無限、商務御璽卡跟御璽卡，不過大中華無限卡年費也僅6600元，如今只能降級「換」華航的中間等級卡，貶值得還真凶。好吧，就算心甘情願多花4200元，總得換點「好康」吧！不過東比西比，並沒有太誘人到得花3倍年費價，海內外都是20元1哩的單一價，表面上看來優於同業，但細算就知道沒划算到哪裡去，更何況官網購票、免稅品加倍，那都叫基本款。更何況20元1哩這行情，免年費的匯豐旅人輕旅卡就有，如果真的非華航卡不辦，那就真的是「超級小花粉」了。至於機場貴賓室、機場接送，華航卡開出的內容，就跟競品差異不大，看不出太獨特性，都不到能夠扳回年費的條件。看到這裡，我想你應該很灰心（我也是～）當然你會問，那低階一點，有辦的價值嗎？結論先寫在前面，如果你要免年費、偶爾參加一下華航卡的活動，比方說哩程兌換減碼、免稅品便宜點，或是逢年過節點數加倍，可以勉強辦一下。是這樣算的，「免錢」的商務御璽卡，送1次免費機場接送，算賺個1千元吧！但千萬別想用這張來累華航哩程，30元1哩能夠選的卡片很多，況且按照這比例，真的要累到可換機票，也是天長地久，若金額夠累到機票，倒也不用辦這張卡。只能說，中信選擇走一條不一樣的路，不知道是不是因應疫情的特殊作法，還是很明確告訴外界，我只要頂級客跟小花狂粉，其他統統不要。然而「精發」策略，等同把多數持卡人拒於門外，這是不是把華航卡做小了，就待發卡量驗證。