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高鐵特區人口暴增 旭光國小新生將在組合屋內上課

109學年度國小新生將於8月底入學,台中市烏日區旭光國小卻因為校舍嚴重不足,今年入學共5班小一新生,必須在臨時搭建的組合屋內上課,有家長憂心組合屋通風不良、恐影響學生學習情況;台中市教育局強調,臨時教室內都裝設有冷氣,所有設備不會比現有校舍差。旭光國小原本位於成功嶺旁,2017年才搬遷至高鐵特區新校址,當初校舍規畫是以原有6個年級、全校共12班的設計蓋新校區。烏日區榮泉里長何聰智說,近幾年高鐵特區有許多新建大樓陸續完工,人口增加快速,可說平均每月新遷入者就多達10幾戶,使得旭光國小學生數也隨之暴增。學生數增加的速度到底有多快?原本12個班級規畫的校舍,截至108學年度、全校班級數已達16班,今年新生入學將達到5個班、全校共19班,市議員吳瓊華指出,戶政資料顯示,旭光國小每年入學學齡人數約可達6班,因現有校舍已不敷使用,教育局8月初將動工新建新校舍,卻趕不及今年新生使用。為了讓即將入學的小一新生能有教室上課,校方加緊在籃球場興建臨時組合屋,但有家長憂心表示,組合屋建築畢竟不如一般校舍堅固,且散熱效果較差,很憂心在組合屋上課會影響孩子學習,更怕小孩悶熱中暑、影響身體狀況。教育局國小教育科長尤敦正指出,興建的組合屋皆加裝冷氣設備,且所有教室設施都不會比正規校舍差,一定確保學生就讀需求,目前二期校舍也將開工、預計111年2月完工,未來預計可容納42班學生就讀,近來也要求學校積極與家長溝通,讓家長了解組合屋設備絕對不差。吳瓊華強調,除旭光國小因人口大量增加、學校辦學績效好,吸引不少學生就讀,導致校舍嚴重不足,包括太平新光國小、北屯●子國小近年來也是人口增加快速,而東海、清水及外埔國小也都有班級在組合屋上課,顯示教育局在校舍規畫及新生人數掌控布署仍應加快腳步。

英飛凌子公司打進NASA火星探測供應鏈 將史上五度登陸火星

美國國家航空暨太空總署(NASA)噴射推進實驗室於本週四將毅力號(Perseverance)探測車送上太空,展開火星之旅。發射時間為美東時間7月30日上午7:50,預計將於2021年2月登陸火星。英飛凌科技(FSE:IFX/OTCQX:IFNNY)旗下的IR HiRel公司,為該探測車提供了數千件經過抗輻射強化(Rad Hard)的關鍵元件。這是該公司電力電子元件第五度登上NASA的火星探測車,相關任務始於1997年的旅居者號(Sojourner)、2004年的機會號(Opportunity)和精神號(Spirit)以及2012年的好奇號(Curiosity)。IR HiRel副總裁暨總經理Eric Toulouse表示:「IR HiRel非常榮幸能在過去數十幾年間為太空計畫供應高可靠度的電源轉換解決方案。本次火星毅力號的發射,為太空探險領域立下了另一個重大里程碑,我們深感榮幸,能夠以我們的半導體技術產品助力實現本次的太空船計畫。」探測車上包括許多強固的子系統,包括:飛行電腦、馬達控制、雷達和任務儀器套件等,皆整合IR HiRel的太空級MOSFET、IC和其他電源控制產品,在嚴峻的太空環境下,亦能確保其可靠運作。毅力號配備開創性的科學儀器套件,可在嚴峻的火星環境下執行測試新技術,以及進行最尖端的研究。目的皆為找出火星是否有可供人類居住的條件,以及遠古時代是否曾有微生物存在的跡象。內含IR HiRel半導體的探測車特定儀器包括:Mastcam-Z:桅桿安裝式高解析影像攝影機系統,具備全景、立體成像和變焦功能。SuperCam:配備攝影機、雷射和光譜儀,用於搜尋可能與火星過去活動相關的有機複合物。X射線岩石化學行星儀(PIXL):用於尋找過去火星微生物存在的跡象。拉曼和發光掃描可居環境有機化合物(SHERLOC):這是一部紫外光光譜儀,能精密偵測礦物、有機分子和可能的生物跡象訊號。火星氧氣就地資源利用實驗(MOXIE):旨在以火星大氣層的二氧化碳中產生氧氣。英飛凌與IR HiRel針對太空與其他嚴苛環境推出獨特、具備高可靠度、抗輻射強化的電源轉換與射頻解決方案系列。其中,通過飛行考驗的HiRel產品更是受到廣泛太空船電子系統的採用。(工商 )

基隆輕軌以市民優先 藍綠籲設參與機制辦說明會

基隆輕軌近期引起熱烈討論,有民眾對此引頸期待,但也有部分憂心未來營運後,台鐵恐不進到基隆市區,會讓通勤不便,基隆市議會副議長林沛祥7月31日建議市府,應設立民眾參與機制,讓民眾充分了解這個重大的建設。對此,基隆市政府說,輕軌啟用後,將解決長久以來的誤點問題,通勤效率也會直線上升,也請民眾安心,市府一定會以市民的權益為優先,做最有利的決定。林沛祥表示,去年11月已在議會就台鐵不進基隆市中心問題提出質疑,但未獲民卻回覆,他說,民眾及政府各有不同的意見,希望市府可以讓市民得到充分的資訊,對此,民進黨立委蔡適應指出,他已將目前市民對於輕軌的疑惑,如實轉達告知相關單位,並強調,等到期末報告定案後,將會邀請交通部到地方辦理說明會,一次解決民眾對輕軌問題的疑慮。此外,基隆市議員莊敬聖說,一個好的交通建設是為讓民眾更便利、安全,基隆輕軌未來倘若有太多站的停靠和轉乘,會失去原有鐵道運輸的特性,對此,市府指出,輕軌沿線會經過南港展覽館、樟樹灣、汐科、汐止、五堵、北五堵、六堵、七堵、八堵、三坑、基隆及延伸至基隆旅運智慧大樓等站,其中,基隆最主要的轉運中心仍是台鐵七堵站及八堵站,市府指出,這兩個火車站都仍會保留,而基隆大部分民眾也都在此轉乘火車,因此基隆民眾未來的轉乘和交通,只會變的更便利,毋須擔心,市府會以市民的便利為優先考量。
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